省公路局：

你局《关于省道107关中公路环线渭南界至眉县界一级公路改建工程（二期工程）初步设计的请示》（陕公路字〔2013〕261号）和初步设计及概算文件均收悉。根据省发改委《关于107省道厚镇至草堂公路和107省道楼观台至竹峪公路改扩建工程可行性研究报告的批复》（陕发改基础〔2013〕1587号）精神，省厅组织有关单位和专家对本项目初步设计进行了审查，设计单位按照审查意见对初步设计文件进行了修改、补充和完善。经研究，原则同意其初步设计，现批复如下：

一、建设规模与技术标准

（一）路线起于蓝田县与渭南市交界处的厚镇与既有107省道顺接，向西经玉山、普化、焦岱、杨庄、太乙宫、杨庄、滦镇，止于户县草堂镇二府村，全长75.96公里。为完善区域路网，同步实施本项目接沪陕高速公路玉山出口、福银高速公路蓝关出口及210国道沣峪口共计3处3.23公里连接线及子午收费站扩建工程。

（二）全线采用一级公路技术标准，其中起点至汤峪段（K39+847～K81+700）41.85公里，设计速度采用60公里/小时，路基宽度21.5米；其余路段设计速度采用80公里/小时，其中汤峪至太乙宫段（K81+700～K105+066）23.37公里，路基宽度24.5米，滦镇至草堂段（K125+400～K136+139）10.74公里，路基宽度28米。新建桥涵设计汽车荷载采用公路—I级，其余各项主要技术指标遵照《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）执行。

连接线采用二级公路标准，设计速度采用60公里/小时，其中，沪陕高速公路玉山出口连接线1.04公里、福银高速公路蓝关出口连接线0.26公里，路基宽度12米；沣峪口连接线1.93公里，路基宽度17米。

二、路线

（一）路线起、终点及路线走向符合可行性研究报告批复要求，原则同意其设计。

（二）原则同意旧路以两侧加宽为主，局部困难路段采用单侧加宽的改扩建方案。下阶段应加强利用旧路段的平、纵面线形拟合设计，充分利用旧路路面及构造物。

（三）受西康铁路桥梁跨径限制，本项目在与铁路交叉处难以设置整幅路基，应结合临近处平面交叉设计方案,研究该段路基横断面布设型式,并做好铁路桥梁墩柱的防撞设计。

（四）玉山段（K48+000～K48+300）、柳家湾（K77+860～K81+600）与高压塔距离较近，应对迁改高压塔或不对等加宽及单侧加宽等方案进行综合比较，择优选择。

（五）下阶段应依据分离式隧道净距要求，结合隧道洞口段滑坡影响，进一步优化将军岭隧道路线平纵面线位。

三、路基路面

（一）路基

1、原则同意初步设计采用的路基横断面型式、设计参数及路基设计原则。

2、应加强沿线断层、滑坡、湿陷性黄土及膨胀土等地质勘察工作，补充不良地质的评价和安全稳定性计算资料，进一步完善和优化治理措施。

3、下阶段应加强对旧路的路基、路面、防护、排水等病害调查，补充检测资料和评价报告，完善修复治理方案,并做好新旧路基拼接设计。

（二）路面

原则同意全线采用沥青混凝土路面结构，旧路利用段采用罩面处治方案，收费广场采用水泥混凝土路面。

1、主线新建及加宽路段路面结构采用5厘米中粒式改性沥青混凝土（AC-16 SBS）上面层+7厘米中粒式沥青混凝土（AC-20）下面层+20厘米水泥稳定碎石基层+20（22）厘米水泥稳定碎石底基层，路面总厚度52（54）厘米。

主线罩面路段路面结构采用5厘米中粒式改性沥青混凝土（AC-16 SBS）上面层。

2、连接线新建及加宽路段路面结构采用4厘米中粒式改性沥青混凝土（AC-16）上面层+6厘米中粒式沥青混凝土（AC-20）下面层+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米水泥稳定碎石底基层，路面总厚度50厘米。

连接线旧路补强路面结构采用4厘米中粒式改性沥青混凝土（AC-16）上面层+6厘米中粒式沥青混凝土（AC-20）下面层+20厘米水泥稳定碎石基层，路面总厚度30厘米。

3、收费广场路面采用26厘米铣削型钢纤维水泥混凝土面层+20厘米水泥稳定碎石基层+22厘米水泥稳定碎石底基层，路面总厚度68厘米。

下阶段应充分考虑利用旧路路面结构，分幅对旧路路面弯沉值进行评价，进一步细化路面处治方案。

（三）排水

原则同意路基路面排水设计方案，进一步完善填方路基、取弃土场、桥头路基的综合排水系统方案。

四、桥梁、涵洞

全线共设桥梁2812.5米/39座（加宽利用2787.5米／38座，新建25米／1座），涵洞222道。其中，大桥1874米/9座，中桥637.3米／14座，小桥301.2米／16座。桥梁总体方案可行，桥跨布置合理，原则同意全线桥梁、涵洞设计。

应补充全线旧桥的荷载等级检测和评定报告，并依据检测结果进行必要的旧桥维修加固处理。研究新旧桥梁连接方式，确保桥梁结构可靠安全。

五、隧道

（一）全线共设置隧道1210米/1座，原则同意初步设计推荐的隧道布设方案。

（二）重视隧道洞口段滑坡的影响，下阶段应依据详勘资料，合理确定处治措施，完善洞口段综合排水设计。

（三）应深化隧址区的地质勘察工作，结合既有隧道地质及施工资料，合理确定隧道围岩等级和衬砌参数，并进一步完善隧道机电系统设计。

五、交叉工程

（一）全线设分离式立交6处，天桥33.18米/3座，平面交叉283处。交叉方案布设合理，原则同意其设计。

 

（二）应根据本项目沿线路网现状和村镇分布情况，对现有被交路交叉口进行适当合并和优化设计，完善预告和警示标志。

（三）本项目在K40+064处上跨渭南至玉山高速公路，应做好与高速公路设计的衔接并签订协议。

六、交通工程及沿线设施

原则同意子午收费站改扩建方案。下阶段根据路网规划，合理设置机电设施，完善相关设计方案。

七、概算

本项目工可批复估算金额12.1亿元。初步设计概算编制符合交通运输部颁布《公路工程基本建设项目概算、预算编制办法》（JTG B06—2007）和《公路工程概算定额》（JTG/T B06-01—2007）及我省有关规定。经审查，核定本项目初步设计概算为1265446388元，比工可批复估算超4.6%。

请你局据此批复，督促设计单位优化设计方案，补充完善与城镇规划、公路、铁路、电力及国防光缆等管理部门的相关协议和批复，做好利用旧路加宽段交通保畅工作，加强实施过程中的监督管理，确保工程建设质量。

附件：

1、107省道厚镇至草堂公路改扩建工程初步设计概算审查汇总表

2、陕西交通技术咨询有限公司《关于上报107省道厚镇至草堂公路改建工程两阶段初步设计审查意见的报告》（陕交咨字〔2012〕154号）（电子版）

 

 

 

陕西省交通运输厅

2013年11月29日